Apesar das críticas dos usuários, principalmente, devido as constantes interdições nos períodos de chuva, a baixa velocidade permitida em suas pistas e paralisação das obras dos contornos, pelo segundo ano consecutivo a Concessionária Tamoios foi uma das vencedoras do Prêmio Concessionária do Ano promovido pela Agência de Transportes do Estado de São Paulo – Artesp, órgão responsável pela fiscalização das rodovias paulistas sob concessão do estado.
Na segunda(22), empresários e comerciantes de Caraguá fizeram um protesto pacífico na rodovia. Reclamam das constantes interdições nos períodos de chuva, que estaria prejudicando o comércio; da paralisação das obras dos contornos desde o ano passado; da baixa velocidade; e, da falta de comunicação com os usuários.
Nesta quarta(24), o presidente da Dersa, Milton Pisoli, estará às 17 horas, na Câmara de São Sebastião, em reunião da Frente Parlamentar do Litoral Norte, onde deverá ser questionado sobre os problemas na Tamoios. Integrantes da Frente Parlamentar querem a suspensão da cobrança do pedágio enquanto as obras não sejam concluídas.
Prêmio
A Concessionária Tamoios venceu na Categoria Inovação. Os projetos de Wi-Fi na rodovia e rádio web renderam o prêmio que foi entregue na cerimônia realizada na noite da última terça (23), no Teatro Sérgio Cardoso, em São Paulo.
A 5ª edição do Prêmio considerou indicadores e avaliações do trabalho realizado pelas 21 Concessionária de rodovias do Estado em 2018. Para concorrer na categoria que avalia os investimentos em inovação e tecnologia, a Tamoios apresentou os projetos de Wi-Fi e rádio web.
A Tamoios foi a primeira rodovia do Brasil a contar com rede de internet, possibilitando a substituição do “call-box” (telefone de emergência na beira das estradas) por uma Botão S.O.S. acionado pelo celular. Além disso, o sistema Wi-Fi é suportado por um aplicativo (APP) que também oferece, gratuitamente, uma rádio web dedicada aos usuários.
Para o Diretor Presidente da Concessionária Tamoios, Marcelo Stachow, o trabalho da equipe foi fundamental para a conquista. “A gente fica muito feliz e orgulhoso por estar aqui pelo segundo ano consecutivo. Nós temos uma equipe jovem e motivada e eles são os grandes vencedores desse prêmio. O compromisso da Tamoios é trazer soluções inovadoras e criativas para alcançar os resultados que a gente precisa. Estamos no século 21 e precisamos trazer tecnologia à serviço dos usuários das rodovias. Agradecemos também à Artesp por esse reconhecimento.”
Como em anos anteriores, a avaliação foi realizada por meio de diferentes categorias. São elas:
Relacionamento com a Sociedade
Eficiência dos Serviços Operacionais
Melhorias nas Rodovias
Segurança Rodoviária
Escolha do Usuário
Inovação
A Concessionária que apresentou a maior pontuação nas diversas categorias foi a CCRAutoban, e foi eleita a grande vencedora do Prêmio Concessionária do Ano.
WIFI E RÁDIO WEB
Desde o início do ano passado, a Rodovia dos Tamoios conta com sistema de Wi-Fi em todo o trecho administrado pela Concessionária e, por meio dessa rede, o usuário consegue acionar o Botão S.O.S. e entrar em contato com os atendentes de 0800 mesmo nos locais onde não há sinal de celular. Esse Botão também está disponível no Aplicativo Tamoios – um recurso gratuito que disponibiliza ainda acesso às câmeras de monitoramento da rodovia, mensagens de alerta, mapa de localização e a Rádio Web Tamoios, com uma programação voltada para o usuário da Rodovia a rádio veicula, 24 horas por dia, informações do tráfego, do clima, notícias da região, ações da Concessionária e música.
Premiar uma rodovia inacabada que aumenta pedagio 4 vezes num ano. Precisam avaliar melhor esses premiados
Só para inglês ver. Artesp não é digna de fazer esta escolha, de uma rodovia que nem no trecho do planalto está pronta, faltando ainda passarelas, pontos de ônibus adequados e velocidade máxima compatível com o atual estado de conservação. Será que venceria se quem escolhesse fossem os usuários? Duvido…
E! tem alguma coisa errada, ele não merece esse premio.
How’s it going, tamoiosnews?
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Imagine: It’s the wee hours of the morning and you told yourself you’d hit the gym today.
You roll over in bed to check your cell.
Flipping to Instagram.
Youare flabbergastered at what is waiting for you: Over 652 likes on a single one of your pictures! There, you can see a flurry of likes on your pictures–over 832 on a single photo alone.
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Presto! Another 63 likes.
Here comes another one. This time it is not a like but a message from one of your followers. They commend you on your success and let you know they adore waking up to your content.
A smile appears on your face as you receive another message. This person emailed you to let you know she loves your posts.
Within minutes, your phone buzzes AGAIN.
It’s another message coming in. You glance up at the clock–almost time for the gym. You’ll have to reply later.
Listen, tamoiosnews, most people just aren’t in control of their life. Seriously, they can’t even force themselves to eat a balanced brekky, much less hit the gym.
Now, let’s learn to take control of your Instagram.
Imagine if you increased your engagement by 100%, or 1000%?
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With this you have a big chance to be featured in the “Top Post” section.
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See you on the flipside.
Em janeiro 2018, recebi respostas da ARTESP sobre questionamentos que fiz (prot 883626 e 883627) referente às Cameras on line, referente o deslizamento km 53 e referente à baixa velocidade implantada na rodovia, digamos contributiva ou tributária.
Respostas da ARTESP:1) Esclarece que a Concessionária não tem obrigação de transmitir as imagens por internet, se o fizer é por sua conta; 2) Quanto ao deslizamento que vai fazer uns 3 anos, a resposta é que a responsabilidade é atribuida à Dersa e que está sendo discutido de forma litigiosa; 3)Quanto à velocidade, me direcionou para o serviço de informaçoes ao cidadão (SIC). O que temos a ver com as divergencias entre órgãos oficiais, do mesmo governo, e até hoje,nada foi reparado no deslizamento, continuando a cobrança pedagio, e os demais temas empurrou para outros órgãos. Conclusão de novo, ARTESP não serve para nada, só cabide de emprego.